THÁO LẮP, BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA BỘ TRUYỀN LỰC BẰNG BÁNH RĂNG VÀ TRỤC CACĐĂNG CỦA XE MÁY ⋆ Trường dạy nghề Thanh Xuân

I. THÁO LẮP, BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA BỘ TRUYỀN LỰC ĐẾN BÁNH SAU BẰNG BÁNH RĂNG

Sau khi tháo rời, tiến hành bảo dưỡng và sửa chữa các chi tiết:

Nắp hộp bánh răng:

– Kiểm tra xem nắp hộp bánh răng có thủng không, nếu thủng phải thay mới.

– Đệm nắp hộp bánh răng thủng dẫn đến rò dầu phải thay đệm mới.

Trục chủ động, trục bị động:

– Kiểm tra răng bánh răng nếu mòn hoặc hỏng phải thay mới.

– Phốt dầu mòn hỏng hoặc lão hóa dẫn đến rò dầu phải thay phốt mới và châm thêm dầu vào đúng qui định.

Cặp bánh răng truyền động cuối cấp:

– Kiểm tra độ mòn của cặp bánh răng cuối cấp nếu mòn hoặc hỏng phải thay mới.

– Kiểm tra bạc đạn nếu hư hỏng phải thay mới.

Dầu trong hộp bánh răng:

– Lượng dầu trong hộp bánh răng không đủ hoặc quá bẩn phải bổ sung hoặc thay dầu.

– Phương pháp thay dầu trong hộp bánh răng:

Trước tiên đặt xe ở chỗ bằng phẳng, chống chân chống giữa lên, khởi động động cơ, để bánh xe quay khoảng 3 đến 5 phút. Sau đó vặn bulông xả dầu và bulông kiểm tra mực dầu ra, xả dầu trong hộp bánh răng ra hết, lắp lại bulông xả dầu và vặn chặt. Sau cùng châm dầu bánh răng qui định vào lỗ bulông kiểm tra mực dầu cho đến khi có dầu chảy ra từ lỗ kiểm tra mực dầu, lắp và vặn chặt bulông kiểm tra mực dầu

II. THÁO LẮP, BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA BỘ TRUYỀN LỰC ĐẾN BÁNH SAU BẰNG TRỤC CACĐĂNG

Muốn sửa chữa phải tháo cụm cacđăng khỏi xe máy và tháo rời trên bàn tháo và đánh dấu vị trí tương đối giữa các chi tiết.

Cổ trục chữ thập được phục hồi bằng cách mạ Crôm hoặc lắp ống lót phụ đã nhiệt luyện rồi mài cổ theo kích thước danh định.
Các đệm khít và vòng bi kim món cần phải thay mới. Không dùng vòng bi kim bị mất kim dù chỉ một kim.
Phần trục then hoa cacđăng có rãnh then bị mòn theo đường kính ngoài và chiều dày có thể phục hồi bằng hàn đắp sau đó nhiệt luyện ở 860⁰C rồi gia công cơ khí (tiện, phay rãnh then) tôi, ram, mài.
Kiểm tra độ đảo của cacđăng được đo bằng đồng hồ so, trục được đặt trên các khối lăng trụ trên bàn thử. Đo độ đảo của một điểm bất kỳ trên chiều dài không được vượt quá giới hạn cho phép theo điều kiện kỹ thuật.
Nếu trục bị cong, xoắn phải thay mới.
Khi lắp cần đảm bảo các nạng của khối cácđăng phải nằm trên cùng một mặt phẳng. Độ không cân bằng không được vượt quá qui định trong điều kiện kỹ thuật.

Khóa học: sửa chữa xe máy

Thời gian đào tạo: 6 tháng

Học phí: 11.000.000đ/khóa, học viên đóng đủ học phí khi nhập học được giảm trực tiếp 500.000đ

TRƯỜNG DẠY NGHỀ THANH XUÂN HÀ NỘI đào tạo 20 ngành nghề:

Đầu bếp – Kỹ thuật chế biến món ăn